Desde mañana se corta el tráfico de trenes entre Arrigorriaga y Bilbao
Adif ha programado el corte temporal del tráfico ferroviario hasta 9 de julio para acometer la segunda fase de las obras de construcción de la nueva estación de Bidebieta-Basauri
La entidad pública Adif ha puesto en marcha la segunda fase de las obras de integración ferroviaria y construcción de la nueva estación de Bidebieta-Basauri, un ambicioso proyecto que cuenta con una inversión superior a los 24 millones de euros.
Esta actuación, que busca fomentar la movilidad sostenible y mejorar la integración urbana del entorno, traslada ahora los trabajos del lado oeste al lado este de la estación, permitiendo así avanzar en la edificación de la infraestructura en la zona que hasta ahora ha mantenido el servicio ferroviario.
Para hacer compatible el desarrollo de las obras con la prestación del servicio a los viajeros, Adif ha programado un corte temporal del tráfico ferroviario entre el 4 y el 9 de julio. Durante estos días se implementará un servicio alternativo de autobuses para realizar el tramo interrumpido, realizando paradas en las estaciones de Basauri, Abaroa, Bidebieta, Ollargan, Abusu/Ibaieder, Miribilla y en la calle Severo Ochoa de Arrigorriaga.
En este periodo sin tráfico, los equipos técnicos de Adif llevarán a cabo adaptaciones clave en la infraestructura, como la puesta en servicio de la vía 1, el tendido de la catenaria, la implantación de los sistemas de seguridad, señalización y comunicaciones, y la modificación de los baipases utilizados en la primera fase. Además, entrará en
funcionamiento un andén provisional que garantizará la continuidad del servicio mientras se completan los trabajos.
Nueva estructura de la estación de Bidebieta
Una vez finalizada esta transición y retirada de servicio la vía 2, se abordará la construcción de la estructura de la nueva estación y de la losa superior en el lado este. Posteriormente, comenzarán los trabajos de arquitectura y el montaje de las instalaciones propias del edificio de viajeros. A partir de ese momento, la actual estación cesará su actividad y será el andén provisional el que asuma toda la atención a los pasajeros, con acceso habilitado desde la plaza situada entre la avenida Agirre Lehendakaria y la calle de Fauste.
Durante la primera fase, que se ha desarrollado en el lado oeste, se han eliminado las vías existentes, demolido el andén central y ejecutado todas las canalizaciones y desvíos previos. También se han completado las cimentaciones del muro oeste, la pantalla antirruido y los pilares de la losa, así como los ascensores que conectarán el edificio superior con los andenes. Asimismo, se han colocado las placas de entreplanta que conformarán la futura plaza superior y el nivel de acceso, generando un nuevo espacio urbano que mejorará la conexión entre ambos márgenes del ferrocarril.
El proyecto integral contempla tres grandes líneas de actuación: la prolongación hacia el norte de la losa que cubre las vías, la construcción del nuevo edificio de viajeros sobre dicha losa, y la renovación completa de la
playa de vías y andenes. Las obras se extienden a lo largo de aproximadamente 1,1 kilómetros, entre el paso inferior de la Avenida Lehendakari Aguirre y la plaza de San Fausto, e incluyen el levantamiento de las tres vías actuales y la demolición de los dos andenes para dar paso a una nueva configuración con dos vías y un andén central, además de una nueva línea aérea de contacto.
Dssde Adif apuntan que, «con esta transformación se cumplen los compromisos adquiridos con el Ayuntamiento de Basauri para mejorar la accesibilidad, funcionalidad e integración de la estación en la nueva trama urbana, contribuyendo a cohesionar los barrios de San Fausto y Bidebieta».
